Een e-bike is zo goed als zijn accu. Dat klinkt logisch, maar veel fietsers denken er pas over na als de accu minder ver reikt dan vroeger of helemaal niet meer oplaadt. Dan begint het zoeken: wat is er aan de hand, wat kost een vervanging, en waar moet je op letten?
Hoe de accu van Bosch werkt
Bosch bouwt al jaren elektromotoren en accu’s voor e-bikes, en dat zie je terug in hoe ze zijn ontworpen. De accu’s werken met lithium-ion cellen en hebben een ingebouwd beheersysteem dat oplaadcycli en temperatuur in de gaten houdt. Dat systeem beschermt de cellen actief tegen overladen en diepontlading, twee dingen die de levensduur flink verkorten. Gemiddeld gaat een Bosch-accu zo’n 500 tot 1000 laadcycli mee voordat de capaciteit merkbaar daalt — bij normaal gebruik zijn dat al snel vijf jaar of meer.
Wat de capaciteit bepaalt
Bosch brengt accu’s uit in verschillende capaciteiten, van 400 Wh tot 750 Wh voor standaard frames en zelfs groter voor bepaalde modellen. Hoe ver je per lading komt, hangt af van je rijstijl, het gewicht dat je meetorst en het ondersteuningsniveau. Op turbo-modus in de bergen snoep je veel sneller van je accu dan op eco-stand op een vlak fietspad. Stel je voor dat je als bouwvakker dagelijks naar een klus fietst met gereedschap in de tas: dan kies je beter voor een 625 Wh accu dan voor een instapmodel van 400 Wh, want het verschil merk je echt op langere ritjes met extra gewicht.
Wanneer vervangen of reviseren
Als je accu nog maar 60 à 70 procent van de originele capaciteit haalt, is het tijd om actie te ondernemen. Je kunt kiezen voor een nieuwe accu, maar er is ook een goedkoper alternatief: revisie. Daarbij worden de oude cellen vervangen door nieuwe, terwijl de behuizing en elektronica van jouw accu behouden blijven. Dat scheelt flink in de kosten en is duurzamer. Als je op zoek bent naar een Bosch fietsaccu, is het slim om ook te kijken naar gereviseerde exemplaren of losse vervangingsaccu’s via een gespecialiseerde aanbieder. Die optie wordt nog te vaak over het hoofd gezien.
Slim opladen verlengt de levensduur
Laad je accu bij voorkeur op tussen 20 en 80 procent als je hem dagelijks gebruikt. Volledig opladen tot 100 procent is prima voor een lange rit, maar doe het niet elke dag als standaard routine. Bewaar de accu in de winter op een koele, droge plek — niet in een schuur waar het vriest — en zorg dat hij niet leeg staat opgeslagen. Een accu die maandenlang op nul staat, raakt beschadigd op celniveau en dat is niet meer terug te draaien.
De tip die weinig mensen kennen
Veel Bosch-accu’s hebben een serienummer waarmee je via de Bosch eBike Flow-app de laadgeschiedenis en gezondheid kunt uitlezen. Gebruik je die app nog niet, installeer hem dan gewoon. Je ziet precies hoeveel laadcycli de accu achter de rug heeft en of er foutmeldingen zijn geweest. Dat is ook handig als je een tweedehands e-bike koopt: vraag de verkoper om de app te openen en controleer de accu voordat je betaalt. Zo voorkom je dat je een fiets koopt met een accu die al bijna aan het einde van zijn levensduur zit.